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            安徽&#8221;加碼5566網站&#8221;鐵路建設投資:今年力爭完成投資400億元

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              原標題:安徽“加碼”鐵路建設投資:今年力爭完成投資400億元

              在2019年全域邁入高鐵時代之後,安徽省2020年繼續在鐵路建設領域發力加碼。

              據《安徽日報》4月20日報道,“4月17日,記者從全省鐵路建設工作會議上獲悉,為認真落實中央‘六穩’要求,今年我省將進一步加大鐵路建設投資規模。全年鐵路力爭完成投資400億元,開通運營高速鐵路255公裡以上,開工建設新線760公裡(其中高速鐵路719公裡),為全省鐵路發展和基礎設施領域穩投資作出積極貢獻。”

              報道稱,根據國鐵集團有關計劃安排和安徽省委、省政府工作部署,2020年,將開通運營商合杭高鐵合肥以南段,力爭開通合安高鐵;加快安九、昌景黃、池黃、宣績高鐵,滁寧城際,馬鞍山、銅陵、池州、熊貓祿祿仔凌晨直播畫面曝光安慶港口鐵路專用線等項目建設;全面開工合新高鐵和巢馬、淮宿蚌城際鐵路,力爭開工合肥—南京、合肥—武漢高鐵,寧蕪鐵路擴能,淮北—被解職艦長確診阜陽、六安—安慶鐵路和阜陽煤基新材料產業園、淮北坪山電廠、六安特鋼有限公司等5條鐵路專用線;積極推進合肥—新橋機場—六安、馬鞍山—句容(鎮江)城際鐵路等項目前期工作。

              報道稱,目前,全省在建商合杭高鐵合肥以南段、皖贛鐵路擴能蕪宣段、合安、安九、昌景黃、池黃、宣績等高速鐵路,巢馬、滁寧城際鐵路,馬鞍山鄭蒲港、安慶長風港、銅陵江北港、東至經開區鐵路專用線,水蚌鐵路蚌埠段改線等14個鐵路項目,新線裡程1546公裡(其中高速鐵路1414公裡),總投資2400億元,已完成1170億元。

                全國第二個“市市通高鐵”省份

              安徽省2019年的基礎設施建設成就中,高鐵成績尤為引人矚目。

              2019年,安徽共完成鐵路投資341.8億元,同比增長10%。其中,商合杭高鐵合肥以北段、鄭阜高鐵開通運營更是讓安徽省的高鐵裡程超過1900公裡,提前實現瞭安徽“市市通高鐵”的目標。

              2019年12月1日,商合無恥之徒杭高鐵合肥以北段開通運營,阜陽市、亳州市進入高鐵時代,標志著安徽16個省轄市全部實現動車通達。另外,鄭阜高鐵也在當天開通運營。

              這兩條高鐵新線開通運營儀式上,安徽省委書記李錦斌指出,商合杭高鐵合肥以北段、鄭阜高鐵開通運營,是認真貫徹以習近平同志為核心的黨中央決策部署、全面落實中央“六穩”要求、加快推進重大項目建設的重要成果,是沿線地區人民群眾多年期盼的一件大事好事,標志著我省提前實現“市市通高鐵”的目標,對進一步提升安徽在全國路網中的格局地位具有歷史性、劃時代意義。要充分發揮高鐵的輻射帶動和要素集聚功能,放大沿線地區人口紅利與資源優勢,提升區域綜合競爭力,推動經濟社會高質量發展。

              安徽省長李國英在儀式上指出,全省上下特別是沿線各地要跟上高鐵時代,釋放高鐵效應,進一步發揮市場腹地和要素集聚的優勢,奮力跑出經濟社會發展的“高鐵速度”。全省各級各有關方面要進一步重視和支持鐵路事業發展,加快構建安全、便捷、冒險島高效、綠色的現代化綜合交通體系,為決勝全面小康、推動高質量發展提供有力支撐,為實施交通強國戰略作出更大貢獻。

              事實上,隨著商合杭高鐵合肥以北段、鄭阜高鐵開通運營,安徽省的高鐵裡程也一舉超過1900公裡。

              央廣網今年1月12日發佈的文章《實:2019江淮紀事》香焦視頻提到的數據是:“2020年1月6日,中央廣播電視總臺央廣播發瞭這樣一條新聞:截至2019年年底,安徽高鐵裡程達到1903公裡,躍居全國第一。而在兩年前,安徽的高速鐵路裡程為1403公裡,居全國第三位。兩年,安徽凈增高鐵裡程500公裡,全省實現市市通高鐵。高鐵疾馳,安徽,在中國經濟發展的版圖上,跑出瞭令人矚目的‘安徽速度’。”

              商合杭高鐵今年將全線貫通

              “合新、池黃、宣績高鐵及巢馬、淮宿蚌城際鐵路先行工程開工建設,商合杭高鐵合肥以北段、鄭阜高鐵開通運營,安徽成為全國第二個‘市市通高鐵’的省份,至此,安徽16個市全部邁入高鐵時代。”今年1月12日上午,李國英在火影忍者省十三屆人大三次會議上作政府工作報告,總結該省2019年基礎設施建設成就時說。

              百尺竿頭,更進一步。2020年,安徽省將繼續在鐵路建設領域發力。其中,全長約794.55公裡的商合杭高鐵免費黃色視頻大全將全線貫通。

              李國英在省政府工作報告中指出,2020年,安徽省將穩定擴大有效投資,全年新開工億元以上重點項目1800個以上、竣工700個以上。鐵路建設方面,“全線貫通商合杭高鐵,開工建設阜陽-淮北、六安-安慶鐵路,新增鐵路運營裡程255公裡。”

              商合杭高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京港(臺)通道和京滬通道的重要組成部分,設計時速350公裡,2015年11月開工建設,其中北段即商丘至合肥段全長378公裡,已於2019年12月1日建成運營;南段即合肥至湖州段,全長約311公裡,線路北起安徽省合肥市,向南經安徽省馬鞍山市含山縣、蕪湖市、宣城市,在浙江省湖州市接入南京至杭州高鐵,終至浙江省杭州市。合肥至湖州段建成通車後,商合杭高鐵將實現全線貫通。

              澎湃新聞記者從國鐵集團獲悉,今年4月7日,商合杭高鐵合湖段開始聯調聯試,將為全線開通運營奠定基礎。

              商合杭高鐵合湖段聯調聯試之後將轉入試運行階段,驗收合格後,具備開通運營條件。根據微信公眾號“安徽發佈”1月10日發佈的消息,“預計2020年6月,商合杭高速歐美高清videosfreex鐵路南段(合肥站至湖州站)正式開通運營”。

              另外值得一提的是,商合杭高鐵合湖段北端在合肥與合肥至蚌埠、合肥至武漢高鐵以及京港高鐵通道、合肥至南京高鐵、合肥至福州高鐵相連;南端在湖州經南京至杭州高鐵延伸至杭州,連接上海至昆明、杭州至寧波、杭州至黃山高鐵。商合杭高鐵全線通車後,將進一步完善我國中東部地區快速鐵路客運網絡,緩解京滬高鐵客流壓力,更加便利沿線群眾出行,對促進長江三角洲區域一體化發展,具有十分重要作用。

            責任編輯:楊傑